موقف و حيرة تتكرر كلما احتاج إطار السيارة الى الزيادة ما بين الاعتماد على الهواء العادي أم التغيير الى النيتروجين.

فالبعض يٌفضل الهواء العادي من باب الاعتياد والآخر يفضل التجربة الجديدة بواسطة النيتروجين فمن منهم الأصلح للاستخدام هذا ما سنتعرف عليه سوياٌ

وجد صانعوا الإطارات أن النيتروجين له الفضل في إطالة عمر الإطار أكثر بكثير من الهواء العادي الذي يحتوى على الأكسجين كمركب أساسي في تكوينه حيث يتفاعل الأكسجين مع مادة المطاط المكونة  من خلال عملية  الأكسدة التي تسبب تآكل جدار الإطار فبالتالي يفقد قوته بسبب عدم تماسك مكوناته, في حين أن هذا لا يحدث مع النيتروجين الذي لا يتفاعل مع مكونات الإطار حتى أثناء ارتفاع درجات الحرارة

إضافة الى أن النيتروجين يحافظ على درجة ضغط الهواء داخل الإطار أكثر من ثلاث إلى أربعة مرات من الهواء العادي وبالتالي تقل نسبة حدوث انفجار الإطارات وذلك لما أسبتته الدراسات أن 95% من حوادث انفجار الإطارات سببها زيادة الضغط.

الى جانب أن النيتروجين جاف وبالتالي لا يسبب أي صدأ لجنوط السيارات و يقلل من احتمالية حدوث انتفاخ الإطار الجانبي، الذي غالبًا ما يظهر نتيجة اصطدام الإطارات بشيء حاد أو صلب.